|
Ohne es zu merken, hat sich der Kadett im 2. Qualifying eine Zwangsbelüftung geschaffen. Das Lüfterrad der Lichtmaschine ist abgerissen und durch die Motorhaube geschossen. Zum Rennen am Samstag war alles wieder top hergerichtet. Bei bestem Wetter ging es von Startplatz 11 an den Start. Das Auto lief bombastisch, bis in Runde 8 auf Platz 3 liegend in der Fuchsröhre das Aus kam. Ein Einlassventil ist abgerissen - Feierabend. 😔 Aber nach dem Rennen ist vor dem Rennen. Also baute das Team mal wieder einen neuen Motor ein. Heute geht es dann mit neuem Mut zu den Nürburgring Classic.🥳🙋♂️ …jedoch hat nicht nur das Lüfterrad der Lima die Gruppe verlassen (in Quali 2), sondern im Rennen auch der Motor. Eine weiterfahrt somit nicht machbar. Trotzdem 1000 dank an alle Fans, Helfer, Sponsoren und natürlich unser Team 🙌  Karre rennt, jedoch gab es Verluste zu verzeichnen, Lüfterrad von der Lima hat die Gruppe kurzzeitig verlassen. Kurz noch paar Klinigkeiten fixen, dann ist alles für das Rennen startklar ✌️      Leute Leute!!! Was ein geiles Wetter! Eifel zeigt sich von der besten Seite! Patrick Frede und Dennis Sapp (Kadett E GSI #362) sind total motiviert für die diesjährige 24h Classic! Aktuell läuft Qualifying 1, und die Karre rennt und rennt :) Weiter so!!! Drückt den Jungs die Daumen ✌️  Nach dem kapitalen Motorschaden beim 1000km Rennen und langer Winterpause, jetzt schnell nen neuen Maschinisten zusammen fummeln und reinstecken für das 24h Classic Rennen am Nürburgring. Wir gehen wieder an den Start mit unserem Opel Kadett GSI in der vollen 2L Klasse. Wir freuen uns wie Bolle auf eine schöne Woche an der Nordschleife.  Das 1000KM Rennen 2022 liegt nun hinter uns. Rückblickend sind wir sehr happy, dass wir mit Platz 7 in der Klasse (Platz 68 Gesamt) noch in der Wertung sind, trotz einer nennen wir es „Pechsträhne“. Das Qualifying lief noch wunderbar, Dennis fuhr innerhalb des Teams die schnellste Runde mit einer 13:08.373. Als das Rennen began legte Patrick einen guten Start hin, und fuhr sogar die schnellste Runde im Team: 11:32.088. Leider kam er jedoch nach drei Runden in die Box, da er merkte, dass mit dem Kadett etwas nicht Stimmte. Patricks Wahrnehmung entpuppte sich leider als Wahr: Simmerring an der Kurbelwelle drückt sich heraus! Das positive, das Team konnten den Kadett wieder schnell Rennfertig machen, jedoch stellte Bobby dann in seiner ersten Rennrunde fest, dass die Leistung fehlte. Schnell stand fest: Motorschaden! Dies war für uns jedoch kein „Showstopper“, also tauschte das Team innerhalb von 1:15h den Motor. Dennis setzte danach die Fahrt mit dem Kadett fort, jedoch gab es paar Minuten später eine Rennunterbrechung, da typisches Eifelwetter herschte. In der Boxgassen schien die Sonne, und auf der Strecke gab es Teilweise Starkregen. Nach einem erneuten Start fuhren Dennis und Bobby das Rennen knitterfrei zuende. Nochmals vielen Dank, an alle Helfer, an die Streckenposten (welche einen wirklich tollen Job bei dem Wetter gemacht haben) und natürlich an unser ganzes Team 🙌  Wohnzimmer ist eingerichtet! Morgen startet das 1000kmnuerburgring Rennen! Wir sind ready 💪 Freuen uns wie Bolle 🙌 Guten Morgen liebe Freunde:innen des Motorsports! Unser Auto und wir sind bereits für das 1000KM-Rennen 2022! Patrick, Dennis und Bobby teilen sich den Kadett und freuen sich auf eine top Performance 🙌 Wir sind gerade auf dem Weg an die Nordschleife und freuen uns auf euch! Weitere Infos folgen, erstmal einen Kaffee ✌️
Eine Woche vor dem legendären 24h Rennen fanden noch die Nürburgring Classic 2022 statt. Patrick und Tim waren mit Ihren Kadetten auf der Rennstrecke und konnten eine positive Bilanz ziehen. Tim konnte in „Rennen 1“ trotz leichtem Untersteuern Platz 6 erzielen, während Patricks Kadett einen technischen Defekt erlitt. Letztendlich lag es nur an einer defekten Lichtmaschine, welche jedoch zügig vor „Rennen 2“ gewechselt wurde. Im zweiten Rennen wollte Tim nochmal alles rausholen, erreichte aber mit einer halben Sekunde Rückstand den vierten Platz. Dahinter, und diesmal ohne Probleme, konnte Patrick den fünften Platz einfahren. Alle Autos heile, und bereit 24h Classic, welches in einer Woche stattfindet. Wir sehen uns… :) Die Zeit rückt näher, und langsam können wir es nicht mehr abwarten! Das legendäre 1000KM Rennen kehrt zurück an den Nürburgring! Die Gesamtstrecke mit gut 26 Kilometer bewältigen, fast 7 Stunden Renndauer, nahezu 40 Runden über Grand Prix Kurs und Nordschleife. Eine der größten Herausforderungen für Teams und Mensch und Maschine. Und das Beste? Wir sind mit dabei 🙂 Drei Fahrer “Frede, Sapp und Wienand alias Bobby, lenken den Kadett E GSI. Ein 8 Mann/Frau starkes Team hat alle Hände voll zu tun, damit alles Reibungslos abläuft. Auto ist vorbereitet, und alles was kaputt gehen könnte wurde erneuert, verbessert oder geändert. Wir sind Startklar! Der Countdown läuft 🙂    Baaaammm, endlich mal wieder ein Rennwochenende! Nach starker Performance in den Trainings, konnte Tim einen Klassensieg sowie gesamt Platz 4 erzielen. Patrick steigerte seine Trainingszeiten und fuhr Platz 9 in der Klasse 45 ein. Glückwunsch an euch beide ✌️   Die ersten zwei Trainings sind nun rum... Race for Fans ist beim der Youngtimer Trophy in der Klasse 45 (1.600 ccm is 2.000ccm) vertreten. Tim Verhoeven aktuell auf Platz 1 mit 2:06.983 als schnellste Runde. Patrick nach beiden Trainings auf Platz 12 mit 2:13,931. Wir wünschen beiden beim Rennen ganz viel Erfolg und vorallem Knitterfrei ✌️  Baaaaammm!!! Et voila! Der Kadett ist nun fertig gerichtet und hat wieder ein Heck!!! Patrick scheint auch wieder gut gelaunt zu sein 🤪 Aktuell wird auch noch ein Ersatzmotor fertig gebaut ✌️ Die Tage wurde viel geschraubt, und man sieht schon ganz klar das Licht am Ende des Tunnels 🙌 Wir freuen uns schon auf 2021 💪    Hallo liebe Follower, Liker und Hater Es gibt ein Update. Kadett wurde bei Auto Sapp vermessen. Fazit: Achsen gerade, sowie kein Radversatz. Zufälligerweise konnten wir einen Richtsatz für einen E Kadett ergattern Daraufhin wurde das Fahrzeug zerlegt und kam zum Karosseriebauer. Durch alte Schule, ganz klassisch, wurde der Kadett auf die Richtbank gespannt und wieder in seine Ursprungsform gezogen. Zusätzlich wurden schon Reparaturbleche sowie eine weitere Karosse besorgt, somit sollte nichts im Wege stehen. Nicht mehr lange und er glänzt wieder Besten dank und großen Respekt, gilt hier wieder allen beteiligten, die es möglich machen, dass das Auto 2021 wieder auf dem Asphalt rollt     Dieses Jahr starteten wir in der RCN sowie in der Yougtimer Trophy im Rahmen des 24h Rennen 2020. Dennis und Jenny kamen bei der RCN sicher ins Ziel. Die Zeiten waren durchwachsen, jedoch war die Wetterbedingungen nicht die Besten. Bei der Youngtimer Trophy konnten Patrick und Dennis mit dem Kadett das Qualifying sauber abschließen, jedoch kam es beim Rennen am nächsten Tag in Runde 4 zu einem Einschlag. Patrick geht es gut, jedoch war damit das YT Rennen zu ende. Das Wetter schlechte Wetter war leider suboptimal. Trotzdem nochmal vielen Dank an alle Helfer! Ihr habt einen super Job gemacht! Auch an unsere Sponsoren/Unterstützer vielen Dank! Race will be go on 💪      Wir sind mittlerweile angekommen! Haben alles aufgebaut und sind ready für die nächsten Tage. RCN und Youngtimer Trophy kann kommen!   Nicht mehr lange und wir sind auf den Weg! Die letzen Arbeiten sind abgeschlossen, mittlerweile alles verpackt und festgezurrt! Wir freuen uns schon wie Bolle! Der Astra wird mit den Fahrern Dennis sowie Jenny Sapp am Donnerstag in der RCN starten! Der Kadett, als Fahrer Patrick sowie Dennis, startet in der Youngtimer Trophy! Das ganze wird sogar live auf übertragen! Das Qualifying wird am Donnerstag (16:25-18:15), sowie das 3h-Rennen am Freitag (09:55-12:55) übertragen. Seid live mit dabei 🥳  Oftmals kommt es anders als man denkt. Leider können Patrick und Dennis am kommenden Wochenende in Assen bei der Youngtimer Trophy nicht teilnehmen. Patrick wird nächste Woche, bedingt durch einen Unfall, an den Händen operiert, - und Dennis hat Probleme mit seinem Bauch. Leider sehr schade, aber ab und zu sind einem die Hände auf den Bauch gebunden, - oder wie auch immer dieses Sprichwort ging 🙈 Es ist kopflich nicht einfach auszusetzen, jedoch geht Gesundheit vor. Unser Augenmerk liegt somit auf Tim mit seinem Kadett, also drückt ihm die Daumen. Patrick ist vom Daumendrücken befreit, und macht dies sicher imaginär 😉 Gute Besserung Jungs! 💪✌️😘
Das legendäre Rennen am Nürburgring kommt zurück, und wir sind dabei! Safe the Date „17.-19. September 2021„! Patrick Frede wird mit seinem Kadett GSI teilnehmen. Das „ADAC 1000 km Rennen“ ist als reinrassige Rennveranstaltung auf der Gesamtstrecke des Nürburgring ausgelegt. Teilnehmer mit historischen „1000 km Rennen“-Klassikern, die (meist offen) heute nicht mehr Nordschleifen- bzw. Gesamtkurs-konform sind, starten in einem Sprintrennen/bendrennen am Freitagabend auf dem Grand Prix Kurs und fahren zusätzlich Demorunden am Samstagvormittag auf der Nordschleife. Wir freuen uns jetzt schon wie verrückt ;) Für mehr Infos: https://1000kmnuerburgring.de/  Was ein Wochenende! Es scheint, dass der Motorsport langsam wieder Form annimmt. Race for Fans war dieses Wochenende an der Nordschleife sowie am Hockenheimring vertreten. Dort fand unteranderem der erste Wertungslauf der Youngtimer Trophy (Preis der Stadt Stuttgart) statt. Im ersten Zeittraining musste Patrick erstmal mit der Strecke und dem neuen Motor klarkommen. Das zweite Zeittraining lief dann schon besser! Crème de la Crème war jedoch der heutige Wertungslauf. Patrick und Team landeten auf Platz Numero 3 in der Klasse 45 (über 1.600 ccm bis 2.000 ccm). Natürlich hoffen wir, dass die Saison weiterhin so erfolgreich abläuft 🤗 Danke an unsere Sponsoren Premio Reifen- und Autoservice in Dautphetal, Tierarztpraxis Bottenhorn in Bad Endbach, Auto-Sapp in Reichshof-Allenbach, Fussboden Sapp GmbH sowie an unsere tollen Helfer! Nun gönnen wir uns erst mal ein Bier 💪 Euch einen schönen Abend… 👌  Patrick Frede konnte auf dem Hockenheimring die ersten Runden in der Youngtimer Trophy 2020 drehen. Gefahren wurde heute Quali 1, sowie Quali 2. In der Klasse 45 (über 1600 bis 2000 ccm) steht Patrick aktuell auf Platz 5. Seine schnellste Runde war heute eine 2:12.603. Laut seinen Aussagen war Quali 2 wesentlich besser als Quali 1, also dürfen wir gespannt sein 😉 Morgen ab 13Uhr startet das Youngtimer rennen, und wir wünschen ihm viel Erfolg!  Wir hoffen, dass der Motorsport bald wieder in seiner gewohnten Manier ablaufen kann. Langweilen tun wir uns jedoch nicht, also haben wir die Zeit zum Überbrücken sinnvoll genutzt. In den letzten Wochen wurde unteranderem ein neuer Motor aufgebaut. Wegen der Absage/Verschiebung des diesjährigen 24h-Rennen am Nürburgring haben wir Zeit genutzt, gemeinsam den neuen Motor einzubauen. Ergebnis? Die Karre rennt! Hoch die Tassen! Vielen Dank für eure Mithilfe! Genießt euer Wochenende 😉     Bei der heutigen Youngtimer Trophy (RGB-Saisonfinale) belegte Patrick in der Klasse 46 den 6. Platz (Gesamtwertung P30). Nach den ersten fünf Runden mit Safety Car vorweg, kam es zu einem vorzeitigen Rennabbruch. Nach einigen Minuten wurde die letzte Hälfte des Rennen durch einen fliegenden Start hinter einem Safety Car eingeleitet. Trotzdem konnte Patrick das Rennen mit einem Ergebnis beenden. Vielen Dank auch an alle Helfer. Es war, obwohl suboptimales Wetter, ein schickes Wochenende.    Gleich (13:20) startet das Q1 bei der YT. Der Kadett geht mit der Startnummer 383 an den Start. Durch die aktuelle Wetterlage, ziehen wir doch nochmal schnell die Regenreifen auf… Auf ein knitterfreies und vorallem erfolgreiches Qualifying  Was eine Woche! Wir ihr mitbekommen habt, war das letzte Wochenende eine „Grande catastrophe“... Ein Auto ist abgeflogen, und der Kadett hatte Motorprobleme! Richtig, ihr habt richtig gelesen „hatte“! Patrick und unsere Jungs & Mädels haben dieses Wochenende viel Gas gegeben. Der Kadett läuft wieder! Letzt endlich hat er einen anderen Zylinderkopf sowie neue Bremsen an der Vorderachse bekommen... toi toi toi, Kadett somit „ready“ für das nächste Youngtimer Trophy Event (ADAC/RGB Saisonfinale) am 04.10. bis 06.10.2019! Patrick startet hier in der Startergruppe 1 mit der Startnummer 383 (Klasse 46).   |
AutorJeder im Team, egal was er kann, trägt zum Erfolg bei. In unserem Blog werdet Ihr Bilder, Berichte und Informationen über die "Race for Fans"-Community und Ihren Fahrern finden.. Archiv
May 2023
Kategorien |
RSS Feed
