O​hne es zu merken, hat sich der Kadett im 2. Qualifying eine Zwangsbelüftung geschaffen. Das Lüfterrad der Lichtmaschine ist abgerissen und durch die Motorhaube geschossen.

Zum Rennen am Samstag war alles wieder top hergerichtet. Bei bestem Wetter ging es von Startplatz 11 an den Start. Das Auto lief bombastisch, bis in Runde 8 auf Platz 3 liegend in der Fuchsröhre das Aus kam. Ein Einlassventil ist abgerissen - Feierabend. 😔

Aber nach dem Rennen ist vor dem Rennen. Also baute das Team mal wieder einen neuen Motor ein. Heute geht es dann mit neuem Mut zu den Nürburgring Classic.🥳🙋‍♂️

…jedoch hat nicht nur das Lüfterrad der Lima die Gruppe verlassen (in Quali 2), sondern im Rennen auch der Motor. Eine weiterfahrt somit nicht machbar. Trotzdem 1000 dank an alle Fans, Helfer, Sponsoren und natürlich unser Team 🙌

Karre rennt, jedoch gab es Verluste zu verzeichnen, Lüfterrad von der Lima hat die Gruppe kurzzeitig verlassen. Kurz noch paar Klinigkeiten fixen, dann ist alles für das Rennen startklar ✌️

Leute Leute!!! Was ein geiles Wetter! Eifel zeigt sich von der besten Seite! Patrick Frede und Dennis Sapp (Kadett E GSI #362) sind total motiviert für die diesjährige 24h Classic! Aktuell läuft Qualifying 1, und die Karre rennt und rennt :) Weiter so!!! Drückt den Jungs die Daumen ✌️

Nach dem kapitalen Motorschaden beim 1000km Rennen und langer Winterpause, jetzt schnell nen neuen Maschinisten zusammen fummeln und reinstecken für das 24h Classic Rennen am Nürburgring. Wir gehen wieder an den Start mit unserem Opel Kadett GSI in der vollen 2L Klasse. Wir freuen uns wie Bolle auf eine schöne Woche an der Nordschleife.